なかなか上がらないのに落ちるのは一気・・・
まるでアップダウンクイズ(何人知ってるかな?)のようなもの
それは体力と筋力ですね
怪我をして3週間ほど自転車通勤をやめていました
10月最後に久々に通勤したら往路はまぁまぁペダルが重かったけど
30km/hキープできたのでそんなに落ちてない?
って思ってました
復路も出始めは良かったし向かい風ながらまぁまぁ良い感じで・・・
って思ったら10km過ぎた辺りから徐々に太ももに痛みが
そして15km付近ではいつものギヤが踏めずにシフトダウンです
だましだましなんとか帰ってきて最後のゆるい上り坂
いつもはそのままのギヤで25km/hくらいで上がれるのに
さらにシフトダウンして回しながらでないと上れなかった
家に帰り風呂に入って胡坐をかいたら内モモつるし・・・
むっちゃ落ちてます
27日のレースまでに少しでも戻さないと
・・・パート2に続く
まるでアップダウンクイズ(何人知ってるかな?)のようなもの
それは体力と筋力ですね
怪我をして3週間ほど自転車通勤をやめていました
10月最後に久々に通勤したら往路はまぁまぁペダルが重かったけど
30km/hキープできたのでそんなに落ちてない?
って思ってました
復路も出始めは良かったし向かい風ながらまぁまぁ良い感じで・・・
って思ったら10km過ぎた辺りから徐々に太ももに痛みが
そして15km付近ではいつものギヤが踏めずにシフトダウンです
だましだましなんとか帰ってきて最後のゆるい上り坂
いつもはそのままのギヤで25km/hくらいで上がれるのに
さらにシフトダウンして回しながらでないと上れなかった
家に帰り風呂に入って胡坐をかいたら内モモつるし・・・
むっちゃ落ちてます

27日のレースまでに少しでも戻さないと
・・・パート2に続く
10/26スペシャライズドのフィールドクリニックに参加して来ました
場所は結構へんぴな所でゼロックスの研修施設でした
高速代は削りたかったので阪神高速周りで行く事にして
渋滞を避けて5時半過ぎに家をでました
とりあえず43経由で西宮迄下道を走り
神戸線から北神戸線に入る予定が乗り換えが分からずに
月見山で降りてまたひたすら下道で
途中に見つけた100円均一の焼きたてパンのお店
http://yakitatei.com/shop_mino.html
調理パンやサンドイッチも100円なんです
ここで調達して走りながらドライブ
しかし、8時過ぎるとこんな田舎でも渋滞がって・・・
9時集合予定で10分前にギリギリ到着でした
とりあえず座学が始まりました・・・
眠いっす
今回ののブログネタはヘルメットです
最高級S-WORKSプリベールヘルメット
カットサンプル

超軽量でヘルメットのみスペシャライズドを使ってるプロチームも
有るのはヘルメット部門だけ見ても他所のヘルメット専業メーカーに
劣る事無い規模だと聞いて納得です
特徴はケブラーの芯材を入れる事で万が一衝撃で割れてしまっても
バラバラにならずに二度三度の衝撃にも有る程度の吸収はしてくれるらしいです
確かに転倒して頭ぶつけるのは1回だけとは限りませんもんね
1回目でバラバラになって2回目の衝撃が致命傷なんて嫌ですから

色の違う部分は異なる発泡素材を使う事で強度と軽量化を実現してるそうです

余談ですが韓国ではこのヘルメット全く売れないそうです
形がキノコみたいで評判悪いとか....
まぁ確かに見た目も大事な要素ですもんね
せっかくアジアンフィットのヘルメットを作ったのだから
アジア人にウケるヘルメットを設計しないとね
場所は結構へんぴな所でゼロックスの研修施設でした
高速代は削りたかったので阪神高速周りで行く事にして
渋滞を避けて5時半過ぎに家をでました
とりあえず43経由で西宮迄下道を走り
神戸線から北神戸線に入る予定が乗り換えが分からずに
月見山で降りてまたひたすら下道で
途中に見つけた100円均一の焼きたてパンのお店
http://yakitatei.com/shop_mino.html
調理パンやサンドイッチも100円なんです
ここで調達して走りながらドライブ
しかし、8時過ぎるとこんな田舎でも渋滞がって・・・
9時集合予定で10分前にギリギリ到着でした
とりあえず座学が始まりました・・・
眠いっす

今回ののブログネタはヘルメットです
最高級S-WORKSプリベールヘルメット
カットサンプル
超軽量でヘルメットのみスペシャライズドを使ってるプロチームも
有るのはヘルメット部門だけ見ても他所のヘルメット専業メーカーに
劣る事無い規模だと聞いて納得です
特徴はケブラーの芯材を入れる事で万が一衝撃で割れてしまっても
バラバラにならずに二度三度の衝撃にも有る程度の吸収はしてくれるらしいです
確かに転倒して頭ぶつけるのは1回だけとは限りませんもんね
1回目でバラバラになって2回目の衝撃が致命傷なんて嫌ですから
色の違う部分は異なる発泡素材を使う事で強度と軽量化を実現してるそうです
余談ですが韓国ではこのヘルメット全く売れないそうです
形がキノコみたいで評判悪いとか....
まぁ確かに見た目も大事な要素ですもんね
せっかくアジアンフィットのヘルメットを作ったのだから
アジア人にウケるヘルメットを設計しないとね