2015は限定車種として発売されたAWOLですが
2016は3種類もラインナップされました
1番手に入荷した末っ子のAWOL
細見のクロモリフレーム&フォークはノスタルジックなスタイルです
シート&チェーンステーの湾曲が色っぽい?
![](http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/f4428b22f2ad8719308302dd0218961f/1439607841?w=150&h=112)
思わずローアングルから・・・
![](http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/f4428b22f2ad8719308302dd0218961f/1439607843?w=150&h=112)
センタースタンド&マッドガードの台座も装備
![](http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/f4428b22f2ad8719308302dd0218961f/1439607845?w=150&h=112)
タイヤサイズが700x45c(29x1.7)スリックです
![](http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/f4428b22f2ad8719308302dd0218961f/1439607842?w=150&h=112)
700x25cと比べると・・・
ハンドル幅だって半端無いです
判りにくいので380幅のロードバーと比較です
上位機種にはもう少しアグレッシブなパターンのタイヤが装着され
まさに全地形対応のロードと言った感じです
昔パスハンと言う車種が有りましたがこいつはさらに上を行く
舗装路から登山道まで走破出来るマウンテンロード!
そしてキャリアを付けて日本中、いや世界中走れる旅ロードです
2016は3種類もラインナップされました
1番手に入荷した末っ子のAWOL
細見のクロモリフレーム&フォークはノスタルジックなスタイルです
シート&チェーンステーの湾曲が色っぽい?
思わずローアングルから・・・
センタースタンド&マッドガードの台座も装備
タイヤサイズが700x45c(29x1.7)スリックです
700x25cと比べると・・・
ハンドル幅だって半端無いです
判りにくいので380幅のロードバーと比較です
上位機種にはもう少しアグレッシブなパターンのタイヤが装着され
まさに全地形対応のロードと言った感じです
昔パスハンと言う車種が有りましたがこいつはさらに上を行く
舗装路から登山道まで走破出来るマウンテンロード!
そしてキャリアを付けて日本中、いや世界中走れる旅ロードです
お客さんが持ち込んだS-WORKS SL2のターマック
作業中?に何か倒れてきてフレームを直撃したそうな・・・
結果、ダウンチューブのBB側にぽっかり空いた穴
![](http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/f4428b22f2ad8719308302dd0218961f/1439439749?w=150&h=112)
実はこのお客さんこのフレームの前に乗ってたターマックフレームを
チェーンの噛み込みでチェーンステーを半割に
仕方ないのでこれに乗り換えたんですが今回のこの事件は凹みますね〜
と言う事で今回はカーボンドライジャパンに修理依頼を・・・
予想はしていましたがロゴが半分消えてるしクロスカーボンを巻かれて
何とも残念な仕上がりでした。ただ、これだけ割れてると
しっかり巻かないと強度がでないんでしょうね?
って送られた状態がこんな感じ
さすがにこのまま組み立てるのは忍びないと言う事で
看板屋さんのお客さんに泣きつきました
本来仕事で受けたら何万円?実際カーボンドライのロゴ復活は約5万円
ライン込みにすると約10万円(カーボン補修代は別途)と言う事で
諦めましたがここまで段差が出てるとなかなかロゴの上塗りが難しい
しかしそこは本職です
遠目では全く判らない程の仕上がり
よく見てもかなり綺麗に貼ってくれてます
赤いラインも復活さしてもらってます
これならお客さんにも満足してもらえるでしょう
T井さんありがとうございました!
作業中?に何か倒れてきてフレームを直撃したそうな・・・
結果、ダウンチューブのBB側にぽっかり空いた穴
実はこのお客さんこのフレームの前に乗ってたターマックフレームを
チェーンの噛み込みでチェーンステーを半割に
仕方ないのでこれに乗り換えたんですが今回のこの事件は凹みますね〜
と言う事で今回はカーボンドライジャパンに修理依頼を・・・
予想はしていましたがロゴが半分消えてるしクロスカーボンを巻かれて
何とも残念な仕上がりでした。ただ、これだけ割れてると
しっかり巻かないと強度がでないんでしょうね?
って送られた状態がこんな感じ
さすがにこのまま組み立てるのは忍びないと言う事で
看板屋さんのお客さんに泣きつきました
本来仕事で受けたら何万円?実際カーボンドライのロゴ復活は約5万円
ライン込みにすると約10万円(カーボン補修代は別途)と言う事で
諦めましたがここまで段差が出てるとなかなかロゴの上塗りが難しい
しかしそこは本職です
遠目では全く判らない程の仕上がり
よく見てもかなり綺麗に貼ってくれてます
赤いラインも復活さしてもらってます
これならお客さんにも満足してもらえるでしょう
T井さんありがとうございました!
ALLEZ SL COMP
スマートウエルドのE5アルミフレームに105mixのレース入門用ロードバイク
溶接面の綺麗さは2015の方が上ですが
軽量に仕上げています
ドライブトレインは105-11S
クランクはFSAゴッサマー
ブレーキにはオリジナル?AXISのキャリパー
見た目はかっちょいいです。制動力なら105かな?
続きましてALLEZ E5 SPORT
材質はE5ですが
スマートウエルドでは御座いません
コンポーネントには
SHIMANO SORA-9S
ブレーキはこいつにAXISですがこっちは切削無しの
こちらのフレームにはリアのキャリアダボが装備されていて
キャリアを装着してのツーリングにも対応しています
タウンユースからロングライド、ツーリングまでこなす
オールラウンドロードバイクです